螺旋錐齒輪減速機(jī)每過(guò)一段時(shí)間就要加一次潤(rùn)滑油，以減小各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司就教大家如何正確的給螺旋錐齒輪減速機(jī)加油。

1、斷開(kāi)與電機(jī)動(dòng)聯(lián)系或斷開(kāi)總電源，然后等冷卻至還有余溫時(shí)；

2、在減速機(jī)放油孔底部放一個(gè)合適的接油的盤(pán)子，擰松取下設(shè)備的注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；

3、將減速機(jī)內(nèi)剩下的潤(rùn)滑油悉數(shù)排出來(lái)，以及清除機(jī)箱內(nèi)的金屬顆粒等雜質(zhì)；

4、排出后按原樣裝上放油螺塞，要擰緊，從注油孔處寫(xiě)入同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，留意加量，依據(jù)油標(biāo)增加，加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！

蝸輪減速機(jī)裝置原則上是依據(jù)蝸輪減速機(jī)輸出軸徑的巨細(xì)來(lái)確認(rèn)減速機(jī)支架類型，只需接口形式及尺度相符，減速機(jī)的輸出軸巨細(xì)在必定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架類型作上下浮支。

若選用帶接板減速機(jī)支架，減速機(jī)的裝置尺度與減速機(jī)支架不符時(shí)，在必定范圍內(nèi)減速機(jī)廠家可以調(diào)整接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求，拌和軸是以蝸輪減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、拌和不太激烈的拌和裝置，拌和軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！

直線減速電機(jī)在通入交流電后在定子中產(chǎn)生的磁通，根據(jù)楞次定律，在動(dòng)體的金屬板上感應(yīng)出渦流，速度快、加減速過(guò)程短，高速響應(yīng)，行程長(zhǎng)度不受限制，在導(dǎo)軌上通過(guò)串聯(lián)直線電機(jī)，就可以無(wú)限延長(zhǎng)其行程長(zhǎng)度。

直線減速電機(jī)由于無(wú)中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了機(jī)械摩擦?xí)r的能量損耗，直線減速電機(jī)既可以把初級(jí)做得很長(zhǎng)，也可以把次級(jí)做得很長(zhǎng)，既可以初級(jí)固定、次級(jí)移動(dòng)，也可以次級(jí)固定、初級(jí)移動(dòng)。

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