由于齒輪減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境十分惡劣，難免在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些故障，常見(jiàn)的故障問(wèn)題就分為以外幾種，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，介紹一下常見(jiàn)的故障問(wèn)題以及處理方法。

1、減速機(jī)裝置在運(yùn)行中出現(xiàn)大齒輪與小齒輪間振動(dòng)頻率提高，振動(dòng)噪聲過(guò)大的問(wèn)題，如果不及時(shí)加以處理，減速機(jī)裝置運(yùn)行時(shí)大小齒輪出現(xiàn)斷齒問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞問(wèn)題；

2、齒輪減速機(jī)的裝置會(huì)受到潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的影響，減速機(jī)裝置在高速運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)情況下，會(huì)出現(xiàn)部分機(jī)械零件的粘合問(wèn)題，如果潤(rùn)滑油不起作用的話，從而會(huì)導(dǎo)致某些部件無(wú)法運(yùn)作，不能滿足機(jī)械的性能；

3、齒輪減速器中出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，原因可能會(huì)是油封受到損壞、或是油量加得過(guò)多使得外殼被損裂所造成，出現(xiàn)這種狀況的時(shí)候，必須按照所指示加入適量的潤(rùn)滑油，或者更換齒輪減速器，以方便機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用，在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售行星減速機(jī)以及減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

擺線針輪減速機(jī)是一種使用行星式傳動(dòng)原理，選用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置，全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏疼套，在偏疼套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H組織、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏疼套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速組織。

當(dāng)輸入軸帶著偏疼套滾動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特色及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏疼套亦滾動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再憑借W輸出組織，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。