旋轉(zhuǎn)平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)致使設(shè)備溫度上升，當(dāng)超過內(nèi)部的耐熱等級(jí)，會(huì)使得絕緣性能劣化，當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)平臺(tái)時(shí)只要保持外殼表面溫度在100度以下，即可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，您可通過以下方法輕松降低旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的溫度：

選用轉(zhuǎn)矩較為充裕的部件并降低運(yùn)行電流，通過降低運(yùn)行電流可有效抑制發(fā)熱，但相應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩也會(huì)降低，需要在選型時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)矩預(yù)留一定的余量，選用的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過材質(zhì)的更佳化，大幅降低損耗，發(fā)熱也得以減少，可以幫助工廠實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省以及提升裝置的自由度。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)系列產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)合了凸輪分割器和DD馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)，成本較低，精度較高，有60MM，85MM，130MM，200MM4個(gè)尺寸可以選型，多種減速比。

旋轉(zhuǎn)平臺(tái)系列產(chǎn)品，螺旋導(dǎo)程式海波齒較螺旋傘齒具備更高減速比、高轉(zhuǎn)矩、低磨耗的優(yōu)點(diǎn)，滑動(dòng)方式旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)精度可達(dá) 30角秒，傳動(dòng)效率可高達(dá) 96%；齒輪幾何公差≤ 0.002mm，達(dá) JIS0 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)體加工精度對(duì)噪聲的影響：箱孔的加工精度對(duì)空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的噪聲有顯著影響，孔的精度是指孔的精度，中心力矩的誤差，以及每個(gè)孔的中心線的平行度和傾斜度，在生產(chǎn)實(shí)踐中，意識(shí)到軸承外圈與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)孔之間的匹配間隙降低了軸承噪音，當(dāng)孔與軸承外圈之間的間隙約為0.01mm時(shí)，可以降低整個(gè)軸承的噪音。

裝配質(zhì)量直接影響空心軸轉(zhuǎn)臺(tái)減速器的噪聲控制，因此中空轉(zhuǎn)臺(tái)減速機(jī)應(yīng)注意整機(jī)組裝：每級(jí)齒輪傳動(dòng)正常，確保嚙合齒隙，齒面嚙合良好，建議固定零件并避免齒輪端面振動(dòng)，安裝軸承是為了避免不正確的攻絲，避免在軸承運(yùn)輸和裝配過程中發(fā)生碰撞，根據(jù)需要清除中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器的傳動(dòng)部件，以避免在組裝過程中碰撞傳動(dòng)部件。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，深受客戶信賴，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！